柴油機的核心部件是曲軸、缸套和活塞。 1、發(fā)動(dòng)機是一種將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉化為機械能的機器。以柴油為燃料的發(fā)動(dòng)機簡(jiǎn)稱(chēng)柴油機。其具體結構包括曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、潤滑系統和冷卻系統。曲柄連桿機構、氣門(mén)機構和供油系統是柴油機的三個(gè)基本部件。它們相互配合完成發(fā)動(dòng)機的工作循環(huán)，實(shí)現能量轉換。 2、曲軸是發(fā)動(dòng)機中最重要的部件，也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機中最精密的單個(gè)部件。曲軸承受連桿傳遞的力并將其轉化為扭矩，通過(guò)曲軸輸出，驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機上的其他附件。曲軸的應力極其復雜。它在周期性變化的氣壓、往復慣性力及其扭矩的共同作用下工作，并承受巨大的交變彎曲和扭轉載荷。同時(shí)，它又是細長(cháng)的高速旋轉部件，因此需要嚴格的動(dòng)平衡，不允許彎曲和扭曲超過(guò)一定值。 3、氣缸體是內燃機的骨架。柴油機的所有其他部件均通過(guò)螺釘或其他連接方式安裝在氣缸體上?；钊桶惭b在其環(huán)槽內的活塞環(huán)的作用是將燃料和空氣的燃燒壓力傳遞給與曲軸連接的連桿。在柴油發(fā)動(dòng)機中，凸輪軸操作進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)；在一些柴油機中，它還可以驅動(dòng)潤滑油泵或燃油噴射泵。凸輪軸由曲軸通過(guò)正時(shí)齒輪或暴露在曲軸前齒輪上的凸輪軸齒輪進(jìn)行定時(shí)。